28 października 2025 r. uwagę branży przykuło przemówienie tematyczne skupiające się na transformacji przemysłu motoryzacyjnego — „Światło podąża za inteligentnymi zmianami, sceneria zrodzona z serca — ewolucja kabin i możliwości przyniesione przez przezroczystą mobilność”. W prezentacji Liu Fengxi, prezes Shanghai Astrace New Materials Technology Co., Ltd., zauważył, że wraz z falą inteligencji motoryzacyjnej i przejrzystości, tradycyjne granice kabin zostają przełamane. Szkło samochodowe ewoluuje od prostej „granicy przestrzennej” do podstawowego interaktywnego medium kokpitu. Branża inteligentnego szkła znalazła okazję komercyjną wartą bilion juanów, a Grupa Astrace, wykorzystując dwadzieścia dwa lata akumulacji technologii i przyszłościowe wdrażanie, staje się kluczowym liderem na tej ścieżce.
1. Zmiana trendu: podwójny napęd „przejrzystość inteligencji” — szkło staje się „nowym rdzeniem” kabiny
Obecna transformacja w branży motoryzacyjnej koncentruje się wokół dwóch głównych wątków: „przejrzystości” i „inteligencji”. Dane pokazują, że pojazdy nowe zasilane energią (NEV) stały się głównym nurtem rynku — z 777 000 sztuk sprzedanych w 2017 r. do 12,866 mln sztuk w 2024 r., przy czym oczekuje się, że sprzedaż w 2025 r. wyniesie 15,5 mln sztuk, a wskaźnik penetracji wzrośnie do 58%. Wraz z rozprzestrzenianiem się pojazdów NEV, „duże szkło” stało się znakiem rozpoznawczym: obecny wskaźnik montażu dużych dachów panoramicznych w pojazdach NEV przekroczył 75%. Wiodące marki takie jak Tesla, Xiaomi, czy Xpeng wyposażają niemal 100% swoich modeli w pełne dachy panoramiczne lub duże szyberdachy. Całkowita powierzchnia przeszkleń pojazdu Xiaomi SU7 sięga nawet 5,35 m².
△ Liu Fengxi, prezes Shanghai Zhude△
„Rola szkła ulega destrukcyjnej zmianie” – podkreślił Liu Fengxi. W przeszłości szkło służyło jedynie jako „przezroczysta granica” i borykało się z takimi problemami, jak słaba izolacja, słaba ochrona przed promieniowaniem UV i niewystarczająca odporność na wybuch. Dziś stał się największym w kabinie, zapewniającym najbardziej bezpośrednie wrażenia i najbardziej obiecującym nośnikiem interaktywnym – działającym jako inteligentny element przyciemniający, który może kontrolować światło i zmieniać kolor w zależności od strefy na żądanie; jako „ruchome płótno” zdolne do tworzenia gwiaździstych sufitów i interakcji światła i cienia w celu uzyskania efektów estetycznych; oraz jako terminal wyświetlający, który może przesyłać dynamiczne multimedia strumieniowe, treści w wysokiej rozdzielczości 4K–8K, a nawet służyć jako „nośnik emocjonalny” do transmisji wartości kulturowych.
Zwiększony popyt konsumencki jeszcze bardziej przyspiesza tę tendencję. Obecnie ponad 80% pola widzenia w kabinie pokrywa szkło. Potrzeby użytkowników przesunęły się z „rozwiązywania podstawowych problemów, takich jak izolacja i ochrona przed wybuchem”, do zintegrowanego zapotrzebowania na „funkcję, estetykę i inteligencję”. Użytkownicy oczekują obecnie nie tylko blokowania szkodliwych promieni UV i podczerwieni, ale także tworzenia wartości emocjonalnej poprzez estetykę szkła i korzystania z inteligentnych funkcji, takich jak „ściemnianie na żądanie” i „dynamiczne wyznaczanie stref”. Szkło staje się „podstawową zmienną” definiującą wrażenia z kabiny.
2. Eksplozja wartości: inteligentne szkło wspiera rynek wart bilion juanów — problemy stają się szansami
„Następną ważną szansą w inteligentnych kabinach jest inteligentne szkło” – stwierdził bez ogródek Liu Fengxi. U podstaw inteligentnego szkła leży technologia inteligentnej folii — materiały foliowe posiadające wiele funkcji, takich jak inteligentne przyciemnianie, przezroczyste efekty świetlne, aktywny wyświetlacz i inteligentne pozyskiwanie energii. Folie te są kluczem do realizacji „inteligentnej modernizacji” szkła.
Z rynkowego punktu widzenia branża inteligentnego szkła przekształciła się w błękitny ocean o wartości bilionów juanów, napędzany zarówno wymianą, jak i rosnącym popytem. Z jednej strony ma zastąpić tradycyjne produkty, takie jak folie okienne, osłony przeciwsłoneczne i warstwy izolacyjne szyberdachu, a sam rynek wymiany przekracza 50 miliardów juanów. Z drugiej strony, w miarę wzrostu pojawiających się potrzeb, takich jak inteligentne wyświetlacze, integracja optoelektroniczna i estetyka szkła, wartość rynku przyrostowego również przekroczyła 50 miliardów juanów, co zwiększa ogólny potencjał rynku do ponad 100 miliardów juanów.
Jednak branża nadal musi stawić czoła wielu wyzwaniom: jak znacząco obniżyć koszty materiałów, produkcji i laminowania? Jak zrównoważyć „efekt produktu i koszt”, aby osiągnąć najlepszą wszechstronną wydajność w zakresie koloru, zamglenia, izolacji i szybkości reakcji? Jak rozwiązać problemy związane z laminowaniem i montażem podwójnie zakrzywionego szkła o dużym promieniu? „Ale problemy to dokładnie możliwości” – stwierdził Liu Fengxi, zauważając, że w rozwiązaniu tych problemów innowacja technologiczna spotyka się z wartością komercyjną.
3. Wizja przyszłości: każda tafla szkła staje się „inteligentnym terminalem”, a współpraca ekosystemów ma kluczowe znaczenie
Jeśli chodzi o przyszłość inteligentnego szkła, Liu Fengxi nakreślił jasny obraz: „Poza funkcjami musi być ono inteligentne i estetyczne — w przyszłości każdy kawałek szkła samochodowego będzie inteligentnym szkłem, integrującym cztery podstawowe funkcje: inteligencję, estetykę, wyświetlanie i pozyskiwanie energii”.
W szczególności przyszłe kabiny osiągną wiele przełomów: szyba pojazdu będzie mogła płynnie przełączać się między „trybem pełnej przejrzystości” a „inteligentnym przyciemnianiem strefowym”, aby sprostać różnym potrzebom; głęboka integracja dźwięku, światła, energii elektrycznej i sieci umożliwi interakcję szkła z systemami pokładowymi w celu stworzenia wciągających wrażeń estetycznych w kabinie; technologie elektroluminescencyjne staną się powszechne, umożliwiając bezpośrednie umieszczanie na szkle aktywnych wyświetlaczy 4K–8K; a połączenie „inteligentnej folii generującej energię” sprawi, że szkło stanie się dodatkowym terminalem energii na pokładzie.
Laminowanie szyberdachu folią przyciemniającą 3MDT
Laminowanie szyberdachu folią optoelektroniczną OMTD
Grupa Astrace podjęła już praktyczne kroki — wielokolorowa technologia ściemniania dielektrycznego mikrokrystalicznego 3MDT firmy Astrace realizuje podstawową technologię regulacji trójwymiarowej i w pełni eliminuje niedociągnięcia poprzednich ścieżek technologicznych. Osiąga znaczący przełom dzięki zsynchronizowanej, wysokiej rozdzielczości, niskiemu zamgleniu, płynnej regulacji, prawdziwej czerni, prawdziwej prywatności, wysokiej izolacji i dużej szybkości na poziomie milisekund. Ponadto oczekuje się, że trwające prace badawczo-rozwojowe firmy Astrace nad technologią elektroluminescencyjnego aktywnego wyświetlacza jeszcze bardziej podniosą ten wymiar, umożliwiając głęboką synergię między szklanym wyświetlaczem a atmosferą w kabinie. Liu Fengxi podkreślił również, że wdrożenie inteligentnego szkła zależy od współpracy ekosystemów: producenci samochodów, fabryki szkła, twórcy inteligentnych folii, dostawcy surowców, elektronika samochodowa i firmy zajmujące się algorytmami oprogramowania muszą koordynować działania, aby utworzyć zamkniętą pętlę „od badań i rozwoju technologii do wdrożenia przemysłowego”.
4. Głęboka kultywacja Astrace: dwadzieścia dwa lata akumulacji technologicznej, budowanie inteligentnego filmu „silnika innowacji”
Jako pionier w branży, Astrace Group rozpoczęła projektowanie już w 2003 roku. W ciągu dwudziestu dwóch lat firma przeszła od „1.0 ulepszania tradycyjnych funkcji szkła” (wprowadzenie funkcjonalnych folii okiennych), do „2.0 zwiększania wartości dodanej szkła” (opracowywanie folii antybakteryjnych z jonami ujemnymi), a następnie do „3.0 na nowo definiującego szkło” (folia wyświetlająca z efektem optycznym OMTD OPTOELECTRONIC MAPPING TRANSPARENT DISPLAY, 3MDT wielokolorowa mikrokrystaliczna dielektryczna folia przyciemniająca, elektroluminescencyjna aktywna folia wyświetlająca ATDF itp.). Firma Astrace zbudowała w pełni branżowe możliwości obejmujące „inteligentne sterowanie wyświetlaczem optoelektronicznym nowych materiałów filmowych”.
W obszarze badań i rozwoju inwestycja Astrace jest wiodąca w branży: w jej ramach utworzono zespół badawczy, w którego skład wchodzi dr Wu Wei, utalentowany specjalista z najwyższej półki na poziomie krajowym, składający się z kilkunastu badaczy ze stopniem doktora i magistra zajmujących się kluczowymi dziedzinami, takimi jak ciekłe kryształy, polimery i półprzewodniki. Inwestycje w system badawczo-rozwojowy i sprzęt przekraczają 20 milionów RMB, ustanawiając architektury rozwojowe w obiegu zamkniętym, w tym laboratoria badawczo-rozwojowe kluczowych materiałów i laboratoria badania warunków atmosferycznych. Astrace uzyskała już dziesiątki patentów na folie optoelektroniczne i folie przyciemniające i spodziewa się, że do końca 2025 r. liczba jej wysokiej jakości patentów przekroczy 100. Prowadzi również wspólne prace badawczo-rozwojowe z instytucjami zagranicznymi w USA i Japonii oraz czołowymi krajowymi uniwersytetami, takimi jak Chińska Akademia Nauk, Uniwersytet Jiao Tong w Szanghaju i Uniwersytet Fudan, aby zapewnić wiodącą pozycję technologiczną.
W zakresie wdrożeń przemysłowych Grupa Astrace osiągnęła również niezwykłe wyniki: w 2022 roku sfinalizowała przejęcie Dalian Wodukos, osiągając przełom w industrializacji technologii folii optoelektronicznej; w tym samym roku nawiązała współpracę OEM z GAC Trumpchi, promując inteligentną folię w masowej produkcji. Ukończenie budowy inteligentnej bazy produkcyjnej wyświetlaczy optoelektronicznych w Szanghaju oraz bazy produkcyjnej folii optoelektronicznej w Huzhou w Zhejiang tworzy kompletny system badań i rozwoju, produkcji i dostaw zgodny ze standardami motoryzacyjnymi, znacznie przyspieszając industrializację i szerokie zastosowanie inteligentnych folii optoelektronicznych.
Obecnie transformacja „inteligencji przejrzystości” kabin samochodowych jest nieodwracalna. Napędzana przez Astrace Group i inne przedsiębiorstwa przyszłość, w której „każda szyba jest inteligentnym terminalem”, nabiera tempa.
„Misją Astrace jest uczynienie każdej przestrzeni wygodniejszą, zdrowszą, bezpieczniejszą i inteligentniejszą dzięki ochronie folii” – powiedział Liu Fengxi. Astrace będzie w dalszym ciągu rozwijać swoją technologię i zasoby, współpracować z partnerami branżowymi w celu wprowadzania iteracji w branży inteligentnego szkła i pomagać w modernizacji kabin samochodowych z „przestrzeni funkcjonalnych” do „inteligentnych nośników doświadczeń”.
